Bienvenidos a este Blog en el cual solo se pretende subir información relacionada con el mundo de la aviación y la simulación de vuelo. Se irán subiendo videos, fotos, y noticias con la idea de informar y entretener al usuario en la medida de lo posible, siempre de una forma legal y sin animo de lucro. Sentiros como en casa. *** welcome to my blog, we have the intention to entertain and inform about interesting things related to aviation and simulation. I hope you enjoy!
miércoles, 21 de marzo de 2012
Solución definitiva para microfisuras del Airbus A380 en el 4º trimestre
Se reconoce que es el primer problema de este modelo
Solución definitiva para microfisuras del Airbus A380 en el 4º trimestre
*** Fuente Aviación Digital
Airbus lleva a cabo actualmente reparaciones temporales en algunos "pies de las nervaduras" de las alas de sus grandes aviones, en los que han aparecido microfisuras.
Simultáneamente, el fabricante busca una solución definitiva para reemplazar las piezas defectuosas -unas decenas de los 4.000 pies de nervatura con que cuenta un A380- que sujetan desde el interior el revestimiento de las alas a las nervaduras transversales.
"Esta solución estará disponible en el cuarto trimestre del año. Las reparaciones se realizarán entre finales de 2012 y 2013", declaró el portavoz.
Como no supone una urgencia absoluta, las compañías podrán programar dichas reparaciones en función de las citas de control previstas para cada aparato.
La Agencia Europea de Seguridad Aeronáutica (EASA) ordenó en febrero proceder al control de todos los A380 tras la aparición de estas microfisuras, aunque tanto ésta como el fabricantes aseguran que no presentan ningún peligro para la seguridad de los vuelos.
El primer A380 entró en servicio en octubre de 2007 en Singapore Airlines y en la actualidad hay 70 ejemplares volando. Estos aparatos con dos puentes pueden transportar hasta 800 viajeros.
Solución definitiva para microfisuras del Airbus A380 en el 4º trimestre
*** Fuente Aviación Digital
Airbus lleva a cabo actualmente reparaciones temporales en algunos "pies de las nervaduras" de las alas de sus grandes aviones, en los que han aparecido microfisuras.
Simultáneamente, el fabricante busca una solución definitiva para reemplazar las piezas defectuosas -unas decenas de los 4.000 pies de nervatura con que cuenta un A380- que sujetan desde el interior el revestimiento de las alas a las nervaduras transversales.
"Esta solución estará disponible en el cuarto trimestre del año. Las reparaciones se realizarán entre finales de 2012 y 2013", declaró el portavoz.
Como no supone una urgencia absoluta, las compañías podrán programar dichas reparaciones en función de las citas de control previstas para cada aparato.
La Agencia Europea de Seguridad Aeronáutica (EASA) ordenó en febrero proceder al control de todos los A380 tras la aparición de estas microfisuras, aunque tanto ésta como el fabricantes aseguran que no presentan ningún peligro para la seguridad de los vuelos.
El primer A380 entró en servicio en octubre de 2007 en Singapore Airlines y en la actualidad hay 70 ejemplares volando. Estos aparatos con dos puentes pueden transportar hasta 800 viajeros.
martes, 13 de marzo de 2012
lunes, 12 de marzo de 2012
Flight Sim Pilot Shop
*** Aqui hay cosas curiosas para simulacion --- nice things for simulation
Flight Sim Pilot Shop aqui
Flight Sim Pilot Shop aqui
jueves, 8 de marzo de 2012
miércoles, 7 de marzo de 2012
End of an Era MUST SEE!!!
One of the most awesome FS videos ever made!!!MUST SEE!!!
Uno de los mejores videos de FS jamas hechos!!! DEBER VERLO!!!
Uno de los mejores videos de FS jamas hechos!!! DEBER VERLO!!!
lunes, 5 de marzo de 2012
Su Majestad pilotó el A400M
*** Fuente Aviación digital
Su Majestad el Rey Don Juan Carlos I se ha convertido hoy en el primer Jefe de Estado que vuela en el Airbus Military A400M, el avión de transporte militar de nueva generación que se ensambla en Sevilla. Con el piloto jefe de pruebas "Military" de Airbus, Edward "Ed" Strongman, y el piloto de ensayos experimentales, Ignacio "Nacho" Lombo, el Rey de España realizó un vuelo local de unos 40 minutos de duración desde la base de Torrejón, cerca de Madrid.
Durante el vuelo, el Rey, habilitado como piloto militar, tomó los mandos del avión durante 20 minutos a una altitud de alrededor 10.000 pies y realizó una serie de maniobras, incluyendo virajes, y simulando el lanzamiento de carga humanitaria.
Su Majestad estuvo acompañado por el Ministro de Industria, José Manuel Soria, el presidente y consejero delegado de Airbus, Tom Enders, el presidente y consejero delegado de Airbus Military, Domingo Ureña y el responsable de ensayos en vuelo e integración de Airbus, Fernando Alonso.
La foto muestra al Rey Don Juan Carlos I con el responsable de ensayos en vuelo e integración de Airbus, Fernando Alonso, en la cabina del A400M.
Chile será escenario del primer vuelo con biocombustible de Sudamérica
*** Fuente
SANTIAGO.- Este miércoles sietede marzo, a las 10:30 horas, LAN Airlines llevará a cabo el primer vuelo comercial de una aerolínea de Sudamérica con el empleo de biocombustible, el cual tendrá como ruta las ciudades de Santiago y Concepción.
La iniciativa de carácter ecológico, se enmarca en una serie de medidas tomadas por la compañía para la preservación del medio ambiente, según señalaron.
La aerolínea chilena, que mantiene una flota con edad promedio de 6,9 años y una de las menores tasas de emisión de C02 de la industria, utiliza un sistema de aproximación llamado Required Navegation Performance (RNP) que permite el ahorro de ahorro de energía debido a que las rutas y aterrizajes llevan menos tiempo.
El acontecimiento, será el segundo que se realizará en Latinoamérica, ya que el año 2011 se llevó a cabo el primer vuelo a biocombustible de Latinoamérica en México por la empresa de vuelos domésticos Interjet, una de las aerolíneas más joven del país.
A diferencia de los combustibles fósiles, el biocombustible se produce orgánicamente y son renovables. Para su obtención se utilizan especies agrícolas como el maíz, mandioca, ricas en carbohidratos, o plantas oleaginosas como la soja, girasol y palmas, entre otros.
SANTIAGO.- Este miércoles sietede marzo, a las 10:30 horas, LAN Airlines llevará a cabo el primer vuelo comercial de una aerolínea de Sudamérica con el empleo de biocombustible, el cual tendrá como ruta las ciudades de Santiago y Concepción.
La iniciativa de carácter ecológico, se enmarca en una serie de medidas tomadas por la compañía para la preservación del medio ambiente, según señalaron.
La aerolínea chilena, que mantiene una flota con edad promedio de 6,9 años y una de las menores tasas de emisión de C02 de la industria, utiliza un sistema de aproximación llamado Required Navegation Performance (RNP) que permite el ahorro de ahorro de energía debido a que las rutas y aterrizajes llevan menos tiempo.
El acontecimiento, será el segundo que se realizará en Latinoamérica, ya que el año 2011 se llevó a cabo el primer vuelo a biocombustible de Latinoamérica en México por la empresa de vuelos domésticos Interjet, una de las aerolíneas más joven del país.
A diferencia de los combustibles fósiles, el biocombustible se produce orgánicamente y son renovables. Para su obtención se utilizan especies agrícolas como el maíz, mandioca, ricas en carbohidratos, o plantas oleaginosas como la soja, girasol y palmas, entre otros.
viernes, 2 de marzo de 2012
Flight Simulator Downloads and add-ons
Welcome to Fly Away Simulation flight simulator downloads section. Here you will find lots of freeware add-ons for all of the major flight simulators. We feature downloads for Microsoft Flight Simulator X, Flight Simulator 2004 and have just started featuring X-Plane downloads. Also included here will be files for Microsoft Flight, once the software has been released to the public. Adding additional aircraft or scenery to your flight sim is a great way to expand your experience and play for longer.
*** flyawaysimulation
*** flyawaysimulation
Suscribirse a:
Entradas (Atom)